Но сегодня в век перформанса, когда технологии меняют свои маски быстрее чем человек успевает освоить эти новые лики, становятся актуальными вопросы:
- Что на самом деле в области учета и обработки времени является революционным и новым?
- И что это новое может дать нам в плане пилотажа?
На эти два вопроса мы и попытаемся ответить в этой статье. Я как управляющий гоночной команды задался целью использовать на все 100 % инструмент учета и обработки времени. В зимнее время пилоты нашей гоночной команды занимались вместе с учениками школы "Монако" в крытых картодромах Санкт-Петербурга. Крытые картодромы как правило используют систему хронометража AMB-140 прокатную или 160 спортивную. На каждом карте установлен датчик, который передает через антену сигнал на транспондер, который в свою очередь передает информацию на компьютер на котором установлена специальная программа учета и обработки времени. Время круга затем отображается на больших мониторах в залах картинг центра для инструктора и зрителей, и на больших электронных цифровых табло на трассе для пилотов. Таким образом инструктор и пилот следят в реальном времени за своими результатами. Пилот может оценить каждый круг и сверить свои субъективные ощущения с объективным показателем на табло. Практика показывает, что наличие хронометража дает очень много информации пилоту и тренеру. Распечатки времен тренировочных сессий дают возможность пилоту и тренеру работать с данным материалом и после тренировки. Позволяет понять динамику и характер роста и многое другое. О чем мы поговорим в другой раз. Сегодня нас интересуют общие вопросы учета и обработки времени. В нашем регионе нет открытых картодромов с большими электроными табло. Вопрос телеметрии решается в спортивном картинге иначе. На спортивных машинах устанавливают как правила телеметрию от ведущих мировых производителей: Machron, Alfano и UniPro. Эти замечательные инструменты благодаря магнитному или ИК датчику дают в реальном времени информацию о времени круга. Они в свою очередь более информативны и функциональны благодаря компьютерным програмам, которые позволяют обрабатывать собраную относительно времени информацию. Телеметрия данного класса очень полезна и ее граматное использование дает очень много в плане пилотажа. По опыту предыдущих лет наша команда и собиралась использовать телеметрию от производителя Machron. Но информация о появлении телеметрии основаной на технологии GPS перевернуло наше представлении о работе со временем. Один факт кардинальным образом меняет роль телеметрии основаной на GPS-технологии в работе с пилотом. Понятии о точке, которая постояно двигается и по сути и есть мы и образует нашу траекторию на трассе и двигается определенным образом ускоряясь и замедляясь переворачивает наше представление. Карт это точка, а траектория это определеная линия на трассе... Уважаемые теоретики автоспорта о чем нам это говорит. Ни такими ли словами мы начинаем учить наших пилотов. Так вот телеметрия нового поколения, GPS-логгеры являются нашими самыми верными помошниками. Они нашу теорию переносят на язык практики. Точнее на экране компьютера мы получяем информацию о том, как нас слышат ученики и как нас понимают пилоты. Специальная профессиональная программа отображает нам на экран схематически информацию которую специальный инструмент GPS-логгер регистрирует для нас. И так знакомтесь: GPS-логгер LT-Q6000 многофункциональный лэп таймер с цветным дисплеем. Второе поколение лэп таймеров от фирмы QSTARZ, которые продолжают традицию предыдущей модели BT-Q1000eX. Недостаток предыдущей модели лишь в том, что он лишен дисплея и тем самым возможности отображения информации в реальном времени. Новая модель в плане работы со временем становится реальным конкурентом существующей телеметрии. Итак наша команда берет на вооружение новые возможности GPS-логгеров и включает их в образовательную программу. В ближайшее время мы проведем первые тесты о которых и напишем позже. А пока даем общую техническую характеристику и заявленые производителем возможности. На сколько этот инструмент окажеться полезным покажет практика.
Техническое описание GPS-логгера LT-Q6000
Техническое описание GPS-логгера QT-1000EX
Более подробную информацию о приборе и о тестах можете получить по телефону +79817008363 (Вадим)
Источник - ГК "VIA Racing"
